David Croft, comentarista da Sky Sports F1, recomendou que a Mercedes evite emitir ordens de equipe nesta fase da temporada 2026 da Fórmula 1, permitindo que George Russell e Kimi Antonelli sigam competindo sem restrições internas.
Incidente no Canadá acendeu o debate
A discussão sobre eventuais instruções de equipe ganhou força após a corrida Sprint do GP do Canadá, quando Russell e Antonelli se tocaram na pista. O contato não gerou danos severos, mas levou os dois pilotos a uma conversa com o chefe de equipe, Toto Wolff, a fim de reforçar regras de convivência e limites de disputa.
“Confiem nos pilotos”, diz Croft
Para Croft, qualquer intervenção agora seria prematura. O comentarista argumenta que a equipe mantém vantagem confortável no Campeonato de Construtores e, portanto, não necessita de controles adicionais: “Eles não precisam intervir agora”, afirmou. Segundo ele, a Mercedes deve confiar nos profissionais que contratou: “Vocês pagam esses pilotos muito bem, então confiem que farão o trabalho.”
O britânico defende que Wolff apenas relembre Russell e Antonelli sobre as “regras de engajamento”, intervindo apenas caso a rivalidade comprometa diretamente os resultados nas corridas.
Croft ainda avaliou que o clima no time alemão, apesar da tensão crescente, está longe do nível registrado entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg anos atrás. “Há um respeito saudável entre eles”, resumiu.
Jamie Chadwick aponta confiança crescente de Antonelli
A tricampeã da W Series e também comentarista, Jamie Chadwick, analisou o mesmo episódio e destacou o equilíbrio interno na Mercedes. Segundo ela, o toque na Sprint mostrou o quão perto a equipe esteve de perder pontos importantes: “Eles ficaram a poucas voltas de terminar em lágrimas.”
Chadwick observou ainda que Antonelli demonstra “agressividade positiva” e, embalado por vitórias recentes, corre agora com a convicção de que pode superar Russell em condições iguais.
Até o momento, a direção da Mercedes não indicou qualquer mudança de postura e segue permitindo que seus dois pilotos disputem posições livremente.
Com informações de F1Mania
