Esteban Ocon não escondeu sua decepção após a classificação para o Grande Prêmio do Azerbaijão, realizada neste sábado. O piloto da Haas acreditava estar em uma posição competitiva para avançar ao Q3 no Circuito de Baku, mas uma bandeira amarela nos momentos finais do Q2 arruinou sua tentativa.
Depois de uma temporada repleta de desafios técnicos, Ocon finalmente encontrou um desempenho adequado do carro durante as atividades de sábado. Entretanto, a bandeira amarela interrompeu sua volta decisiva, quando ele já havia registrado bons tempos.
Logo após deixar o carro, Ocon demonstrou sua irritação com o resultado. Para ele, a Haas apresentou um carro capaz de classificá-lo entre os dez primeiros, mas fatores externos impediram que ele confirmasse esse potencial na pista. “Inacreditável. Estávamos a caminho de uma volta para o Q3. O carro estava funcionando bem. Não temos muitas oportunidades assim quando o carro está competitivo”, afirmou Ocon.
O francês destacou que uma rajada de vento afetou sua volta anterior, mas ainda assim conseguiu manter um bom ritmo. Na tentativa seguinte, no entanto, uma bandeira amarela surgiu na aproximação da curva 15.
“Repete-se praticamente o mesmo tempo da volta anterior quando precisei desacelerar para evitar uma punição. Isso me custou preciosos décimos e eliminou minha chance de avançar ao Q3”, explicou Ocon, visivelmente frustrado.
A bandeira amarela ocorreu antes da longa reta de 2,2 quilômetros da Avenida Neftchilar, e os décimos perdidos na aproximação e saída da curva 15 foram decisivos para sua classificação.
Ocon se mostrou ainda mais abatido devido ao histórico de contratempos que enfrentou nesta temporada. “É um fim de semana diferente, mas a mesma situação”, desabafou. “Sempre acontece algo do meu lado. Seja com o carro, bandeira amarela, safety cars, não importa. Não mereço tudo isso que estou passando”, completou.
O piloto, que pode deixar a Haas ao final da temporada, começará a corrida fora do grupo dos dez primeiros nas ruas de Baku. O ritmo demonstrado antes da bandeira amarela se destaca como uma das poucas notas positivas para a corrida.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
