Esteban Ocon avaliou como “desafiadora” a nova geração de carros da Fórmula 1 após o primeiro shakedown com o modelo da temporada 2026. O francês completou quase 400 voltas no circuito de Barcelona, ao volante do Haas VF26, durante três dias de testes, e relatou preocupação com a dificuldade para ultrapassar.
Entre as novidades para 2026 está um sistema que libera potência extra quando o piloto se aproxima a menos de um segundo do adversário. Segundo Ocon, a ferramenta não parece suficiente neste momento: “Até agora, parece ser difícil passar. Esse é meu primeiro pensamento, mas espero que as coisas se tornem mais fáceis”, declarou.
O piloto também comentou o pacote de aerodinâmica ativa, que ajusta automaticamente as asas dianteira e traseira — reduzindo o arrasto nas retas e aumentando a pressão aerodinâmica nas curvas. Ocon comparou o recurso com o antigo DRS, que deixará de ser usado, e disse que esperava maior benefício prático.
“É mais uma questão de eficiência do que uma ferramenta extra para nós”, afirmou. Ele sugeriu que a asa dianteira pudesse ser calibrada curva a curva, citando como exemplo sistemas de carros de rua como o Pagani Huayra. “Não diria que estou desapontado, mas acho que poderíamos ter usado de forma mais eficiente”, completou o piloto da Haas.
Com informações de F1Mania.net
