Sergio Pérez revelou detalhes do funcionamento interno da Red Bull Racing e apontou as dificuldades de dividir a garagem com Max Verstappen. Em entrevista ao High Performance Podcast, o mexicano afirmou que a estrutura da equipe é concebida para favorecer o holandês e advertiu quem assumir o segundo carro: “O sistema vai destruir você”.
Pérez defendeu a Red Bull de 2021 a 2024. Nesse período, somou seis vitórias, colaborou para dois títulos de construtores e participou das quatro conquistas consecutivas de Verstappen no Campeonato Mundial de Pilotos.
Entrada na equipe já previa foco em Verstappen
O piloto contou que, antes mesmo de assinar contrato, sabia onde estava pisando. “Eu sabia que estava entrando em um projeto construído para o Max. Quando me contrataram, isso ficou muito claro”, disse. Segundo ele, a mensagem foi reforçada logo na primeira conversa com o então chefe Christian Horner: “Nós corremos com dois carros porque precisamos; caso contrário, ficaríamos muito felizes em correr com apenas um”, teria afirmado o dirigente.
Desempenho além do previsto
Mesmo ciente das limitações, o mexicano optou por aproveitar a oportunidade. “Decidi tirar o máximo do que tinha disponível e acredito que entreguei além do esperado em todas as áreas”, declarou. Pérez, entretanto, admitiu ter enfrentado momentos de forte pressão interna causados pelo sucesso contínuo da equipe.
Reconhecimento tardio
Segundo Pérez, seu trabalho passou a ser mais valorizado somente após sua saída, no fim de 2024. “Só quando eu saí e trouxeram outros pilotos é que perceberam o trabalho que fiz durante aqueles quatro anos”, afirmou, referindo-se às dificuldades encontradas por Liam Lawson e Yuki Tsunoda ao assumir o carro.
Desafio maior dentro da Red Bull
Atualmente competindo pela Cadillac, depois de ficar fora da Fórmula 1 em 2025, Pérez avaliou que enfrentar Verstappen é complicado em qualquer equipe, mas se torna ainda mais difícil na Red Bull. “Você precisa ter o melhor em todas as áreas, mas simplesmente não tem isso, enquanto ele tem. Todas as oportunidades em termos de engenharia, inclusive os engenheiros mais experientes, vão para o Max”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
