Mohammed Ben Sulayem, presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), reconheceu nesta segunda-feira, 20 de julho de 2026, que o regulamento técnico da Fórmula 1 para 2026 contém “brechas” e precisa de ajustes. A admissão veio depois de críticas públicas de pilotos durante o Grande Prêmio da Bélgica, disputado no circuito de Spa-Francorchamps.
Carlos Sainz e Lewis Hamilton foram alguns dos competidores que questionaram como o texto foi aprovado, apontando problemas no gerenciamento de energia nas longas retas do traçado belga. “Também cometemos erros”, declarou Ben Sulayem à emissora Viaplay. “Quando identificamos falhas, levantamos a mão e corrigimos.”
FIA vê progressos, mas mudanças dependem de consenso
Apesar das reclamações, o dirigente afirmou que o regulamento evoluiu desde a abertura da temporada. “No início do ano não havia competição suficiente, agora há”, disse o presidente, acrescentando que a FIA analisou todas as informações e protestos recebidos.
Ben Sulayem ressaltou, porém, que alterações significativas exigem apoio dos fornecedores de motores e das equipes. Para aprovar qualquer revisão é necessária uma “supermaioria” de quatro votos entre os seis fabricantes envolvidos. Segundo relatos, Red Bull e Mercedes defendem ajustes, enquanto Honda, Audi e Cadillac mostram resistência; a Ferrari se opõe a grandes revisões.
Debate sobre motores V8 para 2031 ganha força
Paralelamente às discussões sobre 2026, cresce o apoio a uma eventual volta dos motores V8 em 2031. “Precisamos avaliar quais são os objetivos”, afirmou Ben Sulayem. Ele apontou como critérios o som para os torcedores, simplicidade de projeto e redução de custos.
O presidente confirmou que a FIA já estuda a utilização de combustível totalmente sustentável nesses propulsores. “Temos 100% de durabilidade com esse combustível. Estamos fazendo os cálculos e conversando com equipes, fornecedores e pilotos”, explicou, acrescentando que a decisão não cabe apenas à federação ou às escuderias, mas também deve considerar os competidores.
Com informações de Autoracing
