A Red Bull reconheceu que a decisão de manter o desenvolvimento do carro de 2025 até o fim da disputa pelo título custou competitividade à equipe em 2026. Segundo o diretor Laurent Mekies, a escuderia vai encerrar mais cedo o trabalho no RB22 deste ano para concentrar recursos no RB23, destinado à temporada de 2027.
Perda de rendimento em 2026
No campeonato passado, Max Verstappen reduziu para menos de dois dígitos uma desvantagem superior a 100 pontos após o Grande Prêmio da Holanda, mas perdeu o pentacampeonato para Lando Norris por apenas dois pontos. Enquanto a McLaren já se dedicava ao carro de 2026, a Red Bull priorizou o modelo de 2025 numa tentativa de virar o jogo, opção que agora é tratada como causa direta do início de temporada difícil deste ano.
Durante a primeira metade de 2026, o RB22 figurou atrás de Mercedes, Ferrari e McLaren em várias etapas, chegando a ser apenas o quarto monoposto mais competitivo do grid. Atualizações consecutivas antes das férias de verão reduziram a diferença, mas a equipe ocupa hoje o terceiro lugar no Mundial de Construtores, 43 pontos atrás da líder McLaren.
Mudança de rota
Mekies afirmou ao jornal holandês De Telegraaf que a estrutura de Milton Keynes vai, a partir do retorno das férias, deslocar a maior parte do orçamento e da mão de obra para o próximo carro: “Estamos em uma situação completamente diferente da do ano passado, quando lutávamos pelo título até o fim. Depois das férias, a atenção principal será o projeto de 2027.”
Ainda ocorrerão atualizações no RB22, mas em volume menor que o adotado em 2025. A ideia é evitar o cenário recente, no qual o desenvolvimento prolongado de um chassis prejudicou o planejamento do modelo seguinte.
“Pagamos o preço”
Questionado sobre o impacto da estratégia de 2025, Mekies foi direto: “Pagamos um pouco o preço por isso hoje. Não vamos usar como desculpa, mas aprendemos a lição.” O dirigente acrescentou que a decisão sobre o ponto de corte definitivo entre os programas de 2026 e 2027 será tomada “mais cedo que no ano passado”, para garantir vantagem no próximo ciclo de regulamento.
Com a mudança de foco, a Red Bull espera iniciar 2027 com um carro mais competitivo e evitar que a busca por resultados imediatos comprometa novamente o desempenho a longo prazo.
Com informações de Autoracing
