Milton Keynes (27.jul.2026) – A parceria Red Bull Ford Powertrains encerrou a primeira metade da temporada com resultados acima do esperado, segundo Calum Nicholas, ex-mecânico da equipe e convidado do podcast oficial “Talking Bull”.
O ponto alto dessa avaliação ocorreu no Grande Prêmio da Hungria, onde os quatro carros equipados com a nova unidade de potência terminaram entre os dez primeiros colocados, algo considerado “monumental” por Nicholas.
Desafio inédito
O campeonato de 2026 marcou a estreia da Red Bull como fabricante de motor após a entrada em vigor do regulamento que divide quase igualmente a entrega de potência entre o motor de combustão interna e o sistema elétrico. Para atender às exigências, a escuderia criou do zero toda a infraestrutura de desenvolvimento e firmou parceria técnica e comercial com a Ford.
Confiabilidade além da meta
De acordo com Nicholas, a equipe iniciou o ano prevendo falhas frequentes de confiabilidade. Contudo, a quantidade de problemas registrados ficou abaixo das estimativas internas, e eventuais contratempos foram sanados rapidamente. Atualizações introduzidas ao longo do campeonato também proporcionaram melhora significativa de desempenho.
Aprendizado contínuo
Apesar do balanço positivo, Nicholas reconhece que a unidade de potência ainda requer aprimoramentos. “Certamente tivemos alguns fins de semana ruins, algo que já esperávamos. Por outro lado, resultados como o da Hungria são momentos incríveis em uma temporada planejada principalmente para o aprendizado”, afirmou.
Situação no campeonato
Na pausa de agosto, a Red Bull ocupa a quarta posição no Mundial de Construtores, com 177 pontos. A liderança pertence à Mercedes, com 379, seguida por Ferrari (307) e McLaren (220).
Com informações de Autoracing
