A Red Bull Racing admitiu ter cometido um erro de engenharia que comprometeu o desempenho do RB22 nas três primeiras corridas da temporada 2026 da Fórmula 1. O diretor técnico Pierre Waché pediu desculpas publicamente pelo problema, que impediu a equipe de lutar pelas posições de ponta até o Grande Prêmio de Miami.
Segundo Waché, o contratempo surgiu no sistema de direção. “Primeiro, precisávamos confirmar que existia um problema; depois, localizar a origem e, por fim, corrigi-lo, o que exigiu tempo”, explicou o engenheiro. Ele reconheceu a demora na solução: “Peço desculpas por não termos resolvido antes. Testamos várias alternativas que não funcionaram”.
A virada de desempenho veio após um intervalo de cinco semanas no calendário, quando a Red Bull levou a Miami um pacote de atualizações que incluiu a substituição completa da cremalheira de direção — apontada como a raiz da falha. A mudança gerou melhora imediata na pilotagem, percepção confirmada por Max Verstappen, que largou na primeira fila no circuito norte-americano.
Waché revelou que o defeito já havia sido detectado antes da pausa de abril, mas a fabricação das novas peças só foi concluída a tempo da etapa norte-americana. “A parada nos deu fôlego para produzir os componentes. Sem esse intervalo, não teríamos as peças prontas para Bahrein e Jeddah”, afirmou, elogiando o trabalho da equipe de engenharia na solução do impasse.
Com informações de F1Mania.net
