HomeFórmula 1Red Bull intensifica reestruturação interna de olho na temporada 2026 da F1

Red Bull intensifica reestruturação interna de olho na temporada 2026 da F1

A Red Bull promoveu mais uma rodada de mudanças em sua estrutura executiva nesta semana, ampliando o processo de reorganização iniciado em 2025 após a saída de Christian Horner. Com a temporada 2026 da Fórmula 1 no horizonte, o time encerrou o vínculo de quatro profissionais ligados aos setores de recursos humanos, marketing, parcerias e comunicação.

Quatro cortes em áreas-chave

O desligamento mais significativo é o de Joanna Fleet, que atuava há 13 anos na organização. Ela começou como gerente de recursos humanos, chegou à chefia do departamento e ocupava o posto de diretora de RH do grupo.

Também deixaram a equipe:

  • Julia George, diretora de parcerias;
  • Simon Smith-Wright, diretor de marketing do grupo;
  • Alice Hedworth, gerente sênior de comunicações, responsável, entre outras funções, pelo relacionamento com a imprensa de Sergio Pérez.

Reorganização em curso desde a queda de Horner

A reestruturação ganhou força em julho de 2025, logo após o Grande Prêmio da Inglaterra, quando a Red Bull encerrou, de forma abrupta, a passagem de Christian Horner depois de 20 anos como chefe de equipe. Na sequência, outros executivos de alto escalão também saíram, entre eles Oliver Hughes, então diretor-executivo de marketing e comercial, e Paul Smith, diretor de comunicações.

Desde então, a escuderia vem revisando processos internos em busca de maior estabilidade e alinhamento estratégico. As mudanças desta semana, reveladas pelo portal RacingNews365, concentram-se nos mesmos departamentos que já haviam sido afetados pelas demissões anteriores.

Foco em coesão antes do novo regulamento

A reformulação acontece no momento em que a Fórmula 1 se prepara para um novo ciclo de regulamentos técnicos a partir de 2026. Ao ajustar suas áreas de marketing, comunicação e gestão de pessoas, a Red Bull sinaliza a intenção de iniciar essa fase com uma estrutura mais integrada. O movimento é acompanhado de perto pelo paddock, já que decisões fora das pistas tendem a repercutir no desempenho esportivo.

As posições abertas ainda não tiveram substitutos anunciados.

Com informações de Autoracing

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