George Russell, piloto da Mercedes e um dos candidatos ao título de 2026, afirmou nesta sexta-feira (17) que as discussões entre a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e os pilotos avançaram em busca de melhorias no novo regulamento técnico da Fórmula 1.
Foco em segurança e dirigibilidade
Segundo Russell, dois pontos concentram as negociações: o limite de aceleração máxima e a redução das velocidades de aproximação entre os carros. A pauta ganhou força após o grave acidente envolvendo Oliver Bearman e Franco Colapinto no Grande Prêmio do Japão, quando a diferença de ritmo — ampliada por 350 kW de “boost” liberados por Bearman — resultou na colisão.
O britânico explicou que a FIA estuda maneiras de evitar grandes variações de velocidade em trechos onde o chamado “Modo Reta” não está ativo, minimizando o risco de novos incidentes semelhantes. “Todos reconhecem que há ajustes rápidos que podem ser feitos”, resumiu o piloto.
Críticas às novas unidades de potência
O atual conjunto de regras, que introduziu as unidades híbridas 50/50, vem sendo contestado por diversas equipes e competidores. A principal queixa é de que a configuração exige uso constante da técnica lift and coast para gerenciamento de energia, alterando o estilo de pilotagem. Uma pausa de cinco semanas no calendário foi aproveitada para aprofundar os debates sobre possíveis mudanças.
Relação mais próxima
Russell destacou que o diálogo com a FIA “é o mais estreito em anos” e que há consenso sobre a necessidade de ajustes graduais, algo comum em temporadas que estreiam novo regulamento. Entre as soluções consideradas estão limitações no uso do “superclip” de 350 kW e pequenas alterações operacionais capazes de atenuar o lift and coast, melhorando a experiência de pilotagem sem sacrificar o desempenho geral dos carros.
Para o piloto da Mercedes, encontrar um meio-termo que preserve a competitividade e eleve a segurança é prioridade imediata. “Todos estamos alinhados sobre o que precisa ser alcançado agora”, concluiu.
Com informações de Autoracing
