Lance Stroll, piloto da Aston Martin, recebeu uma advertência da FIA após um incidente com Lando Norris durante o segundo treino livre do Grande Prêmio da Itália, realizado em Monza. O incidente ocorreu quando Norris, da McLaren, foi forçado a desviar para a área externa da primeira chicane após encontrar Stroll em baixa velocidade no final da reta principal.
Após o ocorrido, Norris expressou sua insatisfação pelo rádio, afirmando: “O que diabos esse cara está fazendo? É perigoso”, enquanto comentava sobre a situação no circuito italiano.
Os comissários da FIA consideraram o episódio “potencialmente perigoso” e convocaram Stroll, acompanhado de um representante da Aston Martin, para prestar esclarecimentos às 17h30, horário local da Itália. Após a análise do caso, a FIA confirmou a advertência tanto para o piloto quanto para a equipe, formalizando a situação em documentos separados.
Durante a audiência, os comissários ouviram Stroll e o representante da Aston Martin. Eles também analisaram dados do sistema de posicionamento, vídeos, tempos de volta, telemetria, comunicações de rádio e imagens da câmera instalada no carro de Norris.
O representante da Aston Martin argumentou que a análise do carro de Norris indicava que ele estava em uma volta de desaceleração. No entanto, a avaliação foi considerada apenas parcialmente correta, já que Norris mantinha um ritmo competitivo ao se aproximar da curva 1. Os comissários concluíram que “o Carro 18 impediu desnecessariamente o Carro 1”, o que configurou uma violação das regras.
Adicionalmente, a FIA ressaltou o risco gerado pela grande diferença de velocidade entre os dois carros, o que resultou na aplicação de uma advertência formal tanto para o piloto quanto para a equipe.
Stroll, que terminou o segundo treino livre na última posição, continua sem somar pontos na temporada de 2026 da Fórmula 1. Seu melhor resultado até agora foi um 13º lugar no GP da Hungria, realizado em julho. O canadense ainda busca seus primeiros pontos enquanto a Aston Martin trabalha para melhorar seu desempenho no campeonato.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
