A Fórmula 1 ainda se prepara para a estreia do novo regulamento em 2026, mas as primeiras sessões de pré-temporada, realizadas no Bahrein, já destacam um domínio inicial da Red Bull. Dados de telemetria comparados entre os carros de Milton Keynes e rivais mostraram que a equipe pode ser até um segundo por volta mais veloz, em linha com a avaliação recente de Toto Wolff, chefe da Mercedes.
Entrega de potência coloca Red Bull na frente
O próximo ciclo técnico da categoria introduzirá carros totalmente redesenhados e maior participação do sistema híbrido, com distribuição de potência praticamente dividida entre o motor V6 turbo e os componentes elétricos. Nos testes, a unidade Red Bull Powertrains-Ford demonstrou gerenciamento de energia superior, refletido em velocidades máximas mais altas nas retas.
Nas simulações de long-run, Max Verstappen manteve vantagem consistente sobre Lando Norris nos trechos entre as curvas 3-4 e 13-14. Embora ambos estivessem com o acelerador a fundo, a telemetria evidenciou melhor entrega de potência no RB, garantindo maior velocidade terminal.
Padrões de aceleração distintos
Os gráficos também revelaram diferenças de pilotagem. Verstappen tirou o pé mais cedo na curva 7, porém seguiu acelerando mais tarde em curvas lentas, compensando na saída. Norris mostrou abordagem mais cautelosa na freada da curva 12, onde o holandês manteve ritmo forte.
Comparativo com a Mercedes
George Russell completou stints aproximadamente dois segundos mais lentos que Verstappen. Os valores, contudo, não consideram eventuais níveis diferentes de potência utilizados por cada equipe. Ainda assim, a performance reforça a declaração de Wolff de que a Red Bull é a referência do grid neste início de ciclo.
As sessões no Bahrein evidenciam que as escuderias concentram esforços em entender regimes de recuperação e distribuição de energia, ponto que pode definir a hierarquia quando a temporada começar oficialmente. Até o momento, a Red Bull parece ter largado na frente, enquanto a Mercedes trabalha para otimizar seu conjunto ao novo regulamento.
Com informações de F1Mania
