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Vasseur diz que carro de 2026 desafia estilo de Leclerc, mas garante adaptação

Maranello, 20 de março de 2026 – Frederic Vasseur afirmou que o novo regulamento técnico da Fórmula 1, em vigor a partir desta temporada, não favorece naturalmente o modo de pilotagem de Charles Leclerc. Mesmo assim, o chefe da Ferrari assegura que o piloto monegasco vai se ajustar ao modelo de 2026.

Leclerc não terminou no pódio no Grande Prêmio da China, mas segue com respaldo total da equipe. “Talvez o carro não se encaixe perfeitamente no estilo dele, porém Charles entende muito bem a situação e vai conseguir se adaptar”, declarou Vasseur.

Disputa interna ganha força

Em sua sétima temporada na Ferrari, Leclerc liderou a tabela interna em quase todos os anos, com exceção de 2021, quando foi superado por Carlos Sainz. Agora, a concorrência interna inclui Lewis Hamilton, que obteve seu primeiro pódio pela escuderia justamente na etapa chinesa e demonstrou ritmo superior nas voltas finais.

As novas máquinas são mais curtas, leves e estreitas, com menor downforce, características que, segundo Vasseur, favorecem Hamilton. “Os carros estão mais ágeis e agressivos nas curvas; Lewis parece se sentir em casa. Charles ainda procura o ponto ideal”, explicou.

Liberdade para duelar

No GP da China, a equipe optou por não interferir quando Leclerc e Hamilton disputaram posição. Como a Mercedes liderava isolada e o pelotão intermediário estava distante, a Ferrari permitiu o duelo até a bandeirada. “Tenho enorme respeito pelos dois, então fazia sentido deixá-los correr”, disse Vasseur, reconhecendo o risco de um possível incidente.

Para o dirigente francês, a liberdade em pista fortalece o clima interno. Ele afirmou que ambos os pilotos relataram pelo rádio ter se divertido com a disputa e que a postura será mantida enquanto houver respeito mútuo.

Vasseur acredita que a adaptação de Leclerc ao regulamento 2026 exigirá um processo mais profundo do que em ciclos anteriores, mas vê progresso consistente. “Ele está fazendo isso”, concluiu o chefe da Ferrari.

Com informações de Autoracing

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