Spa-Francorchamps (17/07/2026) – Max Verstappen endossou a decisão da Red Bull de abandonar a asa traseira rotativa no Grande Prêmio da Bélgica. Segundo o holandês, a medida é “a mais sensata” após os incidentes registrados nas etapas da Áustria e da Inglaterra.
O componente desenvolvido em Milton Keynes foi apontado como fator determinante em dois acidentes distintos, levando a equipe a realizar testes adicionais. As avaliações identificaram novos problemas, e os engenheiros optaram por reinstalar uma asa traseira convencional para o fim de semana em Spa.
Origens diferentes para os acidentes
Laurent Mekies, chefe da equipe, explicou que as quebras ocorridas em Spielberg e Silverstone tiveram causas distintas, o que amplia a complexidade técnica do caso. Mesmo com a perda de desempenho estimada, Verstappen avaliou que a troca era necessária: “Talvez seja um pouco mais lenta, mas isso não muda completamente o cenário”, declarou à imprensa holandesa.
Confiança no retorno do projeto
O tetracampeão acredita que a Red Bull solucionará o problema em breve e que a asa rotativa voltará a ser usada nas próximas provas. “Eles já sabem o que provoca isso; agora é encontrar a melhor solução. Espero que a asa volte o mais rápido possível”, afirmou.
Atualizações serão decisivas
Verstappen evitou projeções para o restante da temporada e ressaltou que o desempenho dependerá da evolução do RB26 e das novidades que as rivais apresentarão. “Você não sabe o que as outras equipes vão trazer. Vamos analisar cada corrida individualmente e fazer o melhor possível”, concluiu.
Com informações de Autoracing
