Max Verstappen iniciou o fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica na frente. O holandês da Red Bull cravou 1min47s070 na manhã desta sexta-feira (17) e encerrou o TL1 no topo da tabela em Spa-Francorchamps.
A expectativa era de desvantagem para a equipe austríaca, ainda mais depois da decisão de abandonar a polêmica asa traseira “Macarena”, associada a acidentes nas etapas da Áustria e da Inglaterra. Mesmo sem o componente, o tetracampeão mundial manteve ritmo consistente desde as primeiras voltas.
Lewis Hamilton colocou a Ferrari em segundo lugar, 0s145 atrás de Verstappen, com o companheiro Charles Leclerc logo atrás, a 0s207. Na quarta posição apareceu Isack Hadjar, que completou a boa sessão da Red Bull ficando apenas 0s250 do líder. O francês, contudo, largará do fim do grid por troca de unidade de potência.
Primeira sessão sem Mercedes ou Ferrari na ponta
É a primeira vez em 2026 que nem Mercedes nem Ferrari fecham um TL1 na liderança. O início do treino teve Hamilton ditando o ritmo com 1min50s438 em pneus médios, mas Verstappen respondeu de imediato. Pouco depois, Hadjar assumiu a dianteira com 1min48s918 usando pneus macios, até ser superado novamente pelo holandês.
Kimi Antonelli chegou a liderar a atividade ao aproveitar pneus macios em sua Mercedes, superando Hadjar por 0s175. No entanto, a utilização do mesmo composto por outras equipes devolveu a Red Bull ao topo quando Verstappen registrou a marca definitiva.
Top 10 e problemas na McLaren
Oscar Piastri, da McLaren, foi o quinto mais rápido, mas encerrou o treino lentamente devido a perda de pressão hidráulica; a equipe investiga a falha antes do TL2. Antonelli terminou em sexto, seguido por George Russell, Lando Norris — que cumprirá punição de dez posições por nova ECU —, Arvid Lindblad (Racing Bulls) e Gabriel Bortoleto (Audi), que completou os dez primeiros a 1s336 de Verstappen.
Na Aston Martin, Jak Crawford substituiu Fernando Alonso e finalizou na última colocação, mais de seis segundos atrás do melhor tempo.
Com informações de Autoracing
