Zak Brown, CEO da McLaren, e Toto Wolff, chefe da Mercedes, trocaram farpas de forma descontraída após um incidente na Sprint em Singapura. Wolff fez uma piada sobre as chamadas “regras papaia” da McLaren, que garantem que seus pilotos não se toquem, sugerindo que a Mercedes precisaria de uma abordagem mais inovadora.
O acidente ocorreu na última volta da Sprint, quando Oscar Piastri estava na quarta posição e Lando Norris na quinta. Durante uma tentativa de ultrapassagem, Norris colidiu com Piastri na curva 5, resultando em ambos os pilotos rodando. Piastri foi forçado a abandonar a corrida, enquanto Norris conseguiu continuar e terminou em oitavo, conquistando apenas um ponto.
A colisão contradisse a regra básica que Brown destacou em 2025: “Basicamente uma regra: não se toquem e não tirem um ao outro da pista”. Assim, a McLaren perdeu uma chance de pontuar com os dois carros, resultando em um resultado decepcionante para a equipe. Após o incidente, Norris e Piastri optaram por não alimentar uma polêmica pública sobre a batida.
O toque entre os pilotos da McLaren também beneficiou o piloto Antonelli, que herdou a quarta posição e somou cinco pontos para a Mercedes. Após a corrida, Andrea Stella, chefe da McLaren, enfatizou a importância de priorizar os interesses da equipe em detrimento das ambições pessoais dos pilotos.
Embora um acidente isolado não resolva a comparação entre os estilos de gestão da Mercedes e da McLaren, a situação em Singapura evidenciou a dificuldade da equipe laranja em permitir que seus pilotos lutem entre si sem comprometer a corrida de ambos.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
