Brackley (Reino Unido) – 16 de junho de 2026, 9h09. A primeira derrota da Mercedes na temporada, provocada pelo triunfo de Lewis Hamilton com a Ferrari no Grande Prêmio de Barcelona, levou Toto Wolff a reconsiderar a forma como a equipe administra suas corridas.
Mudança de postura em análise
O chefe da Mercedes informou que irá se reunir com os pilotos George Russell e Kimi Antonelli para discutir procedimentos em situações de disputa direta com rivais. Até então, a formação de Brackley vinha de seis vitórias consecutivas e mantinha a filosofia de permitir duelo livre entre seus competidores.
“Precisamos entender como lidar com diferenças de ritmo quando estamos brigando por uma vitória ou corremos o risco de perdê-la”, declarou Wolff aos jornalistas. O austríaco quer que o debate ocorra de forma “totalmente transparente”, sempre priorizando os interesses coletivos.
Corrida marcada por decisões estratégicas
Em Barcelona, a Mercedes reagiu à parada antecipada de Hamilton, o que levou Russell a questionar a estratégia do time. Na avaliação do britânico, a manobra abriu espaço para que Antonelli adotasse um plano potencialmente mais favorável. Os dois chegaram a disputar posição na pista até o italiano abandonar, devido a um problema na unidade de potência.
Wolff elogiou o início “inacreditável” de Russell, mas reconheceu que o ritmo do britânico caiu nos trechos seguintes, momento em que Antonelli passou a ser mais veloz. Mesmo assim, a direção da equipe preferiu não intervir.
Ferrari se estabelece como ameaça
O dirigente acredita que o pacote de atualizações apresentado pela Ferrari na Catalunha consolidou a escuderia italiana como terceira força na luta pelo campeonato, tanto de pilotos quanto de construtores. Por isso, a Mercedes já trabalha para “recalibrar” sua abordagem interna e evitar que disputas entre seus próprios pilotos comprometam resultados futuros.
“Vamos conversar internamente para não perder tempo ou atrapalharmo-nos quando houver outra equipe na briga”, afirmou Wolff, convicto de que o diálogo com Russell e Antonelli não encontrará resistência.
Com informações de Autoracing
