A Audi reconheceu que sua unidade de potência ainda apresenta uma diferença expressiva para as principais concorrentes da Fórmula 1 no começo da temporada 2026. Segundo o diretor da equipe, Mattia Binotto, o cenário já era previsto internamente, mas confirmou-se nas primeiras corridas do novo regulamento técnico.
A marca alemã estreou oficialmente na categoria neste ano ao assumir a estrutura da Sauber e iniciar a fabricação própria de motores. O time marcou pontos logo na primeira prova, o GP da Austrália, porém passou a disputar colocações próximas ao top-10 nas etapas seguintes.
As limitações ficaram mais evidentes no fim de semana do GP de Miami, quando problemas na unidade de potência comprometeram o ritmo do carro. “Era natural esperar uma diferença para as equipes mais bem estruturadas. Somos um fabricante de motores completamente novo”, afirmou Binotto.
Apesar do déficit, o dirigente ressaltou que há um plano de desenvolvimento definido para reduzir a lacuna nos próximos anos. “Não se trata de desespero, e sim de compreender onde estamos. A diferença é grande, mas temos um caminho claro para avançar”, explicou.
Após quatro etapas, a Audi ocupa a nona posição no Mundial de Construtores. Mesmo assim, a equipe mantém a meta de lutar por títulos até 2030. Para isso, o projeto prevê evoluções em diversas frentes, como ampliação da estrutura, crescimento do quadro de funcionários, modernização de ferramentas e aprimoramento da capacidade operacional.
Binotto concluiu que, embora haja muito trabalho pela frente, os primeiros passos da transição de Sauber para Audi foram positivos. “É fácil errar na Fórmula 1; vemos outras equipes enfrentando dificuldades ainda maiores. Nossa ambição de longo prazo permanece alta”, enfatizou.
Com informações de F1Mania.net
