O ex-piloto Martin Brundle manifestou preocupação com a estrutura da Fórmula 1, destacando sinais de “desgaste” após uma série de falhas técnicas nos últimos dois GP, realizados na Malásia e em Singapura. Segundo Brundle, os problemas recentes indicam que a operação da categoria está sendo pressionada além do que seria ideal.
No GP da Malásia, realizado no Circuito Internacional de Sepang, uma falha no mapeamento das unidades de potência durante condições de pista molhada levou a FIA a precisar emitir uma correção emergencial de software. Essa falha resultou em perda de potência nos carros durante a volta de formação, quando o limite de 250 kW deveria ser respeitado. Uma solução temporária foi liberada para garantir a segurança dos pilotos no início da corrida, e uma atualização permanente para o GP dos Estados Unidos, em Austin, foi anunciada.
Em Singapura, novos problemas foram registrados, como a falha dos painéis de cronometragem que não registraram os tempos de volta de vários pilotos, atrasando o início do SQ2. Além disso, um “erro humano” ocorreu após um acidente de Sergio Perez, da Cadillac, quando o modo de ultrapassagem foi ativado incorretamente, criando uma disparidade no desempenho de alguns carros.
Brundle, durante a transmissão da Sky Sports F1, comentou que a pressão sobre o sistema da categoria é evidente. Ele mencionou que, embora a FIA tenha resolvido rapidamente a situação na Malásia, uma equipe levou mais tempo para obter a aprovação final. “Eles resolveram isso muito rapidamente. Uma equipe precisou de mais tempo do que as outras para conseguir a aprovação da sede, o que custou dez minutos a mais”, afirmou Brundle, sem revelar qual equipe foi.
O ex-piloto também notou que a falha ocorreu em uma área inesperada do funcionamento dos carros e elogiou as equipes por encontrarem soluções para os problemas. Ele destacou a intensa programação de corridas, que incluiu seis eventos em sete semanas e nove em um período de 11 semanas, além das constantes mudanças de local.
“O que vejo é desgaste. Estamos chegando a instalações temporárias com condições variáveis pelo mundo”, explicou. Brundle também mencionou as falhas de cronometragem e sistemas durante a classificação sprint em Singapura, que incluíram problemas com câmeras onboard e informações transmitidas pelas equipes.
Apesar das dificuldades, Brundle reafirmou seu amor pela Fórmula 1 e sua admiração pela evolução tecnológica dos carros. Ele afirmou que não gostaria de retornar a uma era de motores aspirados e comandos mecânicos, destacando o quanto aprecia pilotar os carros atuais. “Adoro pilotar esses carros”, concluiu.
Fonte: Autoracing Fórmula 1.
