A Fórmula 1 iniciou nesta semana a segunda e última etapa de testes de pré-temporada no circuito de Sakhir, no Bahrein, antes da estreia do campeonato de 2026 na Austrália. As 11 equipes voltaram à pista com programas distintos de avaliação de desempenho, confiabilidade e novos componentes aerodinâmicos.
Ferrari apresenta pacote aerodinâmico e ganha atenção
Depois de quatro dias discretos na primeira parte dos treinos, a Ferrari chamou a atenção ao levar atualizações, entre elas uma asa posicionada logo atrás do escapamento para gerar mais carga e estabilidade. O conjunto corresponde à especificação que será utilizada na abertura do campeonato.
Mercedes fecha o dia no topo da tabela
Na Mercedes, George Russell registrou o melhor tempo da sessão, ainda que os cronômetros não reflitam exatamente a hierarquia, por conta dos diferentes programas de cada equipe. O time alemão testou novas peças que, segundo o diretor de pista Andrew Shovlin, “entregaram o desempenho esperado”, permitindo manter o carro em uma janela de funcionamento adequada e controlar a degradação dos pneus.
Lewis Hamilton perdeu cerca de 90 minutos na parte da tarde por um problema técnico, mas regressou à pista antes do ensaio de procedimentos de largada organizado pela FIA. O heptacampeão afirmou sentir progresso desde a semana anterior e destacou que os engenheiros continuam ajustando o equilíbrio do carro “na direção certa”. Já Kimi Antonelli completou 69 voltas, apenas nove a menos que Russell, em um dia considerado produtivo para o estreante.
McLaren cumpre programa extenso de voltas
Atual campeã, a McLaren encerrou o dia com 124 voltas combinadas entre Lando Norris e Oscar Piastri. A dupla alternou simulações curtas e stints longos enquanto testava diferentes modos da unidade de potência. Para o chefe de desempenho Mark Temple, cada passagem tem ampliado o entendimento sobre o potencial do carro.
Haas mantém confiabilidade; Cadillac enfrenta dificuldades
A Haas continuou a surpreender pela consistência. O chefe Ayao Komatsu relatou que a equipe aprendeu bastante com pequenos contratempos rapidamente solucionados. O feedback de Esteban Ocon e Oliver Bearman indica evolução constante e uma direção clara de desenvolvimento.
Em situação oposta, a Cadillac percorreu apenas 59 voltas no total. Sergio Pérez perdeu tempo inicial devido a um sensor e, mais tarde, lidou com falhas de telemetria durante testes de pneus e de diferentes níveis de combustível. Valtteri Bottas somou 35 voltas no período da tarde, e o time espera maior quilometragem nos dois últimos dias de treinos.
Com apenas duas sessões restantes em Sakhir, as equipes intensificam os ajustes finais antes do Grande Prêmio da Austrália, prova que abrirá uma temporada de 2026 apontada por pilotos e engenheiros como potencialmente equilibrada e competitiva.
Com informações de F1Mania.net
