A Ferrari abriu a temporada 2026 da Fórmula 1 exibindo uma tranquilidade pouco comum na equipe, cenário que começa a preocupar adversários e chamou a atenção do ex-piloto e comentarista Franck Montagny.
Consistência garante vice-liderança
Após as três primeiras etapas – Austrália, China e Japão –, a escuderia ocupa a segunda posição no campeonato de construtores, 44 pontos à frente da McLaren. A Mercedes lidera com folga depois de vencer todas as corridas e conquistar todas as poles até agora.
Na classificação de pilotos, Kimi Antonelli e George Russell, ambos da Mercedes, aparecem nos dois primeiros lugares, enquanto Charles Leclerc é terceiro e Lewis Hamilton, quarto. Um representante da Ferrari esteve em todos os pódios disputados em 2026: Leclerc terminou as três provas no top 4, e Hamilton conquistou seu primeiro pódio pela equipe com o terceiro lugar no GP da China.
Abordagem diferente no box vermelho
Montagny avalia que a postura da Ferrari não era vista há cerca de dez anos. Ele observa sinais de confiança que vão do chefe Frederic Vasseur aos pilotos, sem demonstrações de tensão mesmo quando algo não sai como planejado.
Vasseur acredita que o GP de Miami, marcado para 1º a 3 de maio, pode ser um ponto de virada. O intervalo de cinco semanas entre o Japão e os Estados Unidos, provocado pelos cancelamentos de Bahrain e Arábia Saudita, será usado para aprimorar o carro; um dia de filmagens em Monza servirá para testar atualizações aerodinâmicas.
Janela de motores pode reduzir vantagem da Mercedes
Além das mudanças na parte aerodinâmica, a Ferrari aguarda a abertura da janela da FIA para atualizações de unidades de potência dentro do sistema ADUO. A equipe italiana deverá ter permissão para evoluir seu motor, possibilidade que não se estende à Mercedes, considerada referência em 2026.
O próprio Antonelli, piloto da líder do campeonato, admite que a Ferrari deve se aproximar nas próximas corridas. Para Montagny, a combinação de regularidade, confiança e espaço para desenvolvimento técnico transforma a escuderia de Maranello em ameaça concreta ao domínio prateado.
Com informações de Autoracing
