A Ferrari deixou a sessão de classificação para o Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1, neste sábado (data não informada no texto original), com sentimento dividido. Lewis Hamilton registrou o terceiro melhor tempo e Charles Leclerc ficou em quarto, assegurando a segunda fila completa para a equipe. Internamente, contudo, dirigentes e pilotos avaliaram que havia potencial para um resultado ainda mais expressivo.
As diferenças entre os principais concorrentes ficaram dentro de margens mínimas, mas ambos os pilotos relataram dificuldades no momento decisivo. Hamilton afirmou que não encontrou a mesma confiança no carro que havia sentido nos treinos livres, apesar de poucas mudanças de acerto.
“Nas primeiras voltas eu não sentia o carro como nos treinos”, relatou o heptacampeão. “Precisamos investigar o que mudou, porque não fizemos ajustes significativos. O equilíbrio estava diferente, e as margens com os líderes eram muito pequenas.” Mesmo assim, o britânico conquistou a terceira posição no grid e disse acreditar em bom ritmo para a corrida, elogiando o trabalho recente da Ferrari e projetando disputas constantes nas primeiras posições da temporada.
Leclerc, que corre em casa nas ruas de Monte Carlo, deixou o Q3 frustrado. Segundo o monegasco, desde o primeiro treino ele enfrenta dificuldade para encontrar o comportamento ideal do carro. A falta de confiança pesou principalmente na última tentativa rápida, interrompida por um toque no muro na curva Tabac, o que lhe garantiu apenas o quarto lugar.
“Foi um fim de semana complicado desde o início”, declarou Leclerc. “Sem confiança total, pagaríamos o preço na classificação, e foi o que aconteceu.”
O chefe adjunto da equipe, Jerome D’Ambrosio, classificou o resultado como “mistura de satisfação e decepção”. Para ele, colocar os dois carros na segunda fila é significativo diante do equilíbrio visto na sessão, mas a volta final de Leclerc indicava possibilidade real de algo maior antes do incidente em Tabac. Ciente da dificuldade de ultrapassar em Mônaco, a Ferrari planeja aproveitar qualquer oportunidade estratégica para maximizar o resultado na corrida.
Com informações de F1Mania.net
