O presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Mohammed Ben Sulayem, rebateu as críticas ao regulamento técnico da Fórmula 1 para 2026 e declarou que as queixas partem, principalmente, das equipes que ocupam as últimas posições no grid.
Em entrevista publicada pela revista Forbes, Ben Sulayem lembrou que todas as escuderias e fabricantes de unidades de potência participaram da elaboração das novas regras. O dirigente destacou que o processo começou em 2022 e que o acordo final foi assinado em agosto daquele ano, oferecendo, segundo ele, “tempo suficiente” para que cada time se preparasse.
“Nós consultamos os fabricantes de unidades de potência e as equipes. Se olhar de agosto de 2022 até o primeiro dia de testes em Barcelona, todos tiveram o mesmo prazo”, afirmou. “É interessante notar que somente aqueles que estão atrás estão reclamando. Você ouviu a Mercedes ou a Ferrari reclamarem? Não”.
As atuais normas passaram a ser questionadas na pré-temporada, sobretudo pela maior participação do sistema elétrico nas unidades de potência. A repercussão levou a FIA a introduzir ajustes logo nas primeiras etapas do campeonato. Após o Grande Prêmio da Austrália, o órgão discutiu alterações com o departamento técnico, a Comissão de Monopostos e os pilotos. As mudanças entraram em vigor a partir do GP de Miami para melhorar o espetáculo e incrementar a segurança dos carros.
Além dessas modificações imediatas, a entidade já confirmou que a especificação da unidade de potência sofrerá nova revisão no próximo ano, reduzindo parte da influência elétrica prevista para 2026. Mesmo defendendo o caminho atual, Ben Sulayem voltou a mencionar a possibilidade de reintroduzir motores V8 no futuro. “Falamos sobre o V8 e agora estou pensando mais seriamente em trazê-lo de volta”, declarou, sugerindo que o tema poderá ser retomado antes do fim da década.
Com informações de F1Mania.net
