A etapa de Spa-Francorchamps, marcada para o próximo fim de semana, recoloca a Fórmula 1 no circuito mais longo do calendário, com 7,004 km, e serve como penúltimo compromisso antes da pausa de verão.
Desafio técnico e clima incerto
Localizada na floresta das Ardenas, a pista é conhecida pelo microclima instável. Chuva frequente e trechos alternando entre seco e molhado tornam a escolha entre pneus slick e intermediários um dos pontos-chave da corrida.
Pneus e características do traçado
A Pirelli levará os compostos C2, C3 e C4. Spa impõe altas cargas aos pneus, sobretudo no clássico trecho que começa na Eau Rouge, passa pela subida da Raidillon e desemboca na reta Kemmel. Nos últimos anos, o asfalto recebeu sulcos para melhorar a drenagem e toda a superfície foi repavimentada, inicialmente oferecendo pouca aderência. A borracha deixada pelas 24 Horas de Spa, realizadas recentemente, deve ajudar a melhorar o grip nos primeiros treinos.
Setores distintos e ajustes de downforce
Os três setores apresentam desafios contrastantes: um primeiro setor veloz com longa reta e oportunidades de ultrapassagem, um segundo setor técnico com curvas de média velocidade em descida e um terceiro mais fluido em leve subida. A aerodinâmica introduzida nesta temporada promete facilitar o equilíbrio entre downforce para curvas e baixa resistência para retas, enquanto a gestão de energia da unidade de potência seguirá decisiva.
Possíveis estratégias
Temperaturas de pista que chegaram a 55 °C durante as 24 Horas de Spa sugerem risco de desgaste térmico elevado, o que pode levar a estratégias de duas paradas. A expectativa, porém, é que os dois compostos mais duros dominem o domingo.
Retrospecto recente
Em 2025, a chuva atrasou a largada em mais de uma hora. Após voltas atrás do safety car, o pelotão partiu com pneus intermediários e migrou para o composto médio na 11ª volta, exceto Lando Norris, que optou pelo duro. Apenas seis pilotos, todos nas últimas posições, pararam duas vezes.
Histórico do GP da Bélgica
A prova deste ano será a 71ª edição do Grande Prêmio da Bélgica. Spa recebeu 58 dessas corridas, enquanto Zolder sediou dez e Nivelles duas. Michael Schumacher é o maior vencedor, com seis triunfos, seguido por Lewis Hamilton e Ayrton Senna, ambos com cinco. Entre as equipes, a Ferrari lidera com 18 vitórias, três a mais que a McLaren.
Com informações de Autoracing
