Lewis Hamilton afirmou que a Ferrari já não desfruta do mesmo domínio nas largadas observado nas primeiras provas da temporada 2026. De acordo com o heptacampeão, intervenções recentes da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) praticamente nivelaram o desempenho de todos os carros na saída do grid.
Turbo menor deu impulso inicial à equipe italiana
O britânico explicou que a escuderia de Maranello optou por um turbocompressor de dimensões reduzidas durante o desenvolvimento da unidade de potência. A escolha comprometia parte da potência máxima, mas acelerava a resposta do motor nos instantes em que o piloto soltava a embreagem, garantindo arrancadas mais vigorosas e consistentes em comparação com as rivais.
Enquanto a Ferrari se beneficiava dessa solução, outras equipes — entre elas a Mercedes — lidavam com maior dificuldade para colocar a potência ideal no momento exato da partida.
Procedimentos de largada foram modificados
A vantagem, porém, se desfez depois que a FIA introduziu mudanças no sistema de largada. No início do campeonato, foi adicionada uma sequência de luzes azuis antes das tradicionais cinco luzes vermelhas, oferecendo tempo extra para que os pilotos ajustassem o regime de rotação do motor.
A partir do Grande Prêmio de Miami, a entidade também implantou um mecanismo de detecção de baixa potência, destinado a reduzir o risco de carros apagarem no grid — problema registrado em várias corridas do começo do ano.
Hamilton: “Todos fazem largadas parecidas”
Perguntado sobre o tema antes do GP de Mônaco, Hamilton reconheceu que as primeiras provas evidenciaram a superioridade ferrarista:
“No começo foi porque nós tomamos decisões para beneficiar nossas largadas e os outros não.”
Segundo ele, a realidade mudou após as novas regras: “Depois eles mudaram algumas regras para que agora tenhamos tempo suficiente. Então todos conseguem fazer largadas parecidas.”
Vitória em Mônaco continua incerta
Mesmo largando nas primeiras posições, o piloto admitiu que alcançar o triunfo nas ruas do Principado dependerá de mais do que uma boa saída. O circuito estreito e de difícil ultrapassagem exige gestão cuidadosa de pneus e temperatura, elementos que mantêm a posição de pista como fator decisivo do início ao fim da prova.
Hamilton ressaltou que permanecer próximo dos carros mais velozes desde a primeira volta será essencial, mas reconheceu que a estratégia e eventuais circunstâncias de corrida terão papel fundamental no resultado final.
Com informações de Autoracing
