Lewis Hamilton desembarca em Monte Carlo para a sétima etapa da temporada 2026 da Fórmula 1 com a chance de consolidar sua posição dentro da Ferrari. Depois de terminar em segundo lugar no Canadá — 34 segundos à frente de Charles Leclerc — o heptacampeão pode enviar um recado forte à equipe se superar o companheiro de escuderia em um dos circuitos onde o monegasco costuma brilhar.
Adaptação ao SF-26 ganha força
Em seu segundo ano na Ferrari, Hamilton mostra evolução em relação a 2025, quando enfrentou dificuldades de adaptação. Em 2026, o britânico já soma dois pódios, marca inexistente na temporada anterior, e reduziu a distância para Leclerc nas classificações: o placar está 3 a 2 para o monegasco, contraste com o domínio de 19 a 5 registrado por Leclerc no ano passado.
Desafio nas ruas de Monte Carlo
Leclerc construiu reputação de especialista no traçado monegasco. Sempre que completou a prova, só ficou atrás de um companheiro em 2022, quando uma estratégia equivocada da Ferrari lhe custou a vitória. Além disso, acumula três poles na pista urbana.
Hamilton, por sua vez, não viveu bons momentos recentes no Principado. Nas últimas cinco corridas disputadas lá, foi superado por colegas de equipe em quatro ocasiões. Em 2025, ficou três décimos atrás de Leclerc na classificação, recebeu punição de três posições no grid e terminou a corrida 48 segundos atrás do carro número 16.
Impacto psicológico e luta interna
A performance de Hamilton em Montreal repercutiu além da pista. O ex-engenheiro de Felipe Massa, Rob Smedley, avaliou que o britânico exerceu pressão psicológica sobre Leclerc ao dominá-lo no fim de semana canadense. O próprio monegasco classificou aquela etapa como uma das piores de sua carreira, sinalizando o efeito do resultado.
Uma vitória ou, ao menos, a primazia sobre Leclerc em Mônaco teria peso duplo para Hamilton: fortaleceria sua posição interna na Ferrari e poderia alterar a dinâmica de forças num momento em que a equipe tenta reduzir a diferença para a Mercedes após cinco rodadas do campeonato 2026.
Com informações de F1Mania.net
