A preparação da Aston Martin para a temporada 2026 da Fórmula 1 voltou a ser interrompida no circuito de Sakhir. Na tarde de quinta-feira (segundo dia da última bateria de testes coletivos), Fernando Alonso parou o AMR26 na Curva 4 após um problema de frenagem, encerrando prematuramente as atividades da equipe.
Horas depois, a Honda, responsável pela unidade de potência do carro britânico, esclareceu que a pane teve origem no sistema de bateria. Em nota, a montadora relatou que a falha “afetou o plano de testes” e que, após ensaios de bancada no centro da Honda Racing Corporation em Sakura, houve necessidade de rever o cronograma.
“Devido a essa ocorrência e à limitação de componentes disponíveis, a programação de hoje foi reduzida a stints curtos”, informou a fabricante. A escassez de peças obrigou a equipe a permanecer nos boxes durante as primeiras horas da sessão seguinte, tornando a Aston Martin a única formação sem voltas cronometradas nesse período.
Desempenho preocupa
O revés amplia um início de pré-temporada já considerado delicado. O AMR26 só foi à pista no shakedown realizado tardiamente em Barcelona e enfrentou contratempos seguidos no Bahrein. O chefe de operações de pista, Mike Krack, admitiu recentemente que o conjunto ainda carece de performance e apresenta “áreas claras a evoluir”.
Numa avaliação semelhante, Lance Stroll calculou que a equipe pode estar até 4,5 segundos atrás dos líderes neste começo da nova era técnica.
Antes da paralisação de quinta-feira, Fernando Alonso reforçou a confiança no projeto capitaneado por Adrian Newey, mas reconheceu que o time “começa um pouco atrás” devido à perda de tempo em Barcelona. “Este é, na prática, nosso primeiro teste real; estamos progredindo passo a passo e ainda há margem para melhorar”, afirmou o bicampeão.
A expectativa interna é de que Stroll retome o volante para cumprir o restante do programa no Bahrein, caso não surjam novos contratempos mecânicos.
Com informações de F1Mania
