A McLaren acredita ter encontrado o equilíbrio necessário para conduzir, de forma simultânea, o desenvolvimento dos carros que disputarão as temporadas de 2026 e 2027 da Fórmula 1. O chefe de equipe Andrea Stella afirmou que, após a pausa de agosto, a escuderia estará em posição favorável para decidir quando reduzir os investimentos no modelo atual e direcionar recursos ao próximo projeto.
Segundo Stella, a transição em 2024 é menos complexa em comparação ao que será exigido entre 2025 e 2026, já que as mudanças técnicas entre os carros deste ano e do próximo são relativamente pequenas. “Este ano é mais fácil encontrar um meio-termo entre as duas necessidades”, declarou o dirigente em sessão de perguntas e respostas promovida pela McLaren.
O time de Woking ainda precisará administrar o teto orçamentário, as horas de túnel de vento, as simulações computacionais e a divisão de pessoal entre projeto e produção. Mesmo diante dessas restrições, Stella considera que a McLaren está bem posicionada para gerenciar o redirecionamento de foco.
Aprendizado contínuo
O chefe de equipe destacou que as lições colhidas durante o desenvolvimento do carro de 2026 continuarão úteis para o monoposto de 2027, pois a geração atual ainda se encontra em estágio inicial no que diz respeito a chassi e unidade de potência.
Evoluções após Baku
Neil Houldey, diretor técnico de engenharia aplicada, apontou que o último grande pacote de atualizações do modelo de 2024 está programado para o GP do Azerbaijão, em Baku. Mesmo assim, ele vê margem para inserir pequenas melhorias posteriormente sem comprometer o cronograma do carro de 2027. “Há uma boa chance de termos atualizações depois de Baku que possam extrair mais desempenho deste carro sem afetar 2027”, afirmou.
Com a estratégia definida e os parâmetros de custo e desenvolvimento controlados, a McLaren pretende manter a progressão de curto prazo enquanto constrói a base dos próximos dois anos.
Com informações de F1Mania.net
