A Mercedes decidiu pôr fim às conversas para adquirir a fatia de 24% da Alpine pertencente à Otro Capital, depois de ambas as partes não chegarem a um consenso sobre o valor da equipe sediada em Enstone.
Divergência de avaliação trava acordo
Segundo a BBC, havia um pré-acordo entre a montadora alemã, o chefe de equipe Toto Wolff e a Renault – proprietária majoritária da Alpine – para avançar na transação. O impasse surgiu quando a Otro Capital estipulou 536 milhões de libras por sua participação, cifra que colocaria o valor total da escuderia em cerca de 2,2 bilhões de libras.
A Mercedes, por sua vez, calculou a operação entre 1,6 bilhão e 1,8 bilhão de libras, valor que reduziria sensivelmente o preço dos 24% pretendidos. Diante da diferença, a empresa alemã considerou a pedida acima do que julgava corresponder ao “valor real do ativo” e encerrou as tratativas.
Interesse de mercado permanece
Apesar da desistência, a procura pela participação da Otro Capital na Alpine segue alta no paddock. O ex-diretor da Red Bull, Christian Horner, declarou recentemente que há “forte demanda” pela mesma fatia. Entretanto, a Renault tem poder de veto sobre qualquer negociação até setembro, o que lhe garante controle adicional sobre mudanças societárias.
Novos contratos e futuro dos motores
Nesta semana, a Alpine confirmou um acordo de longo prazo com a marca de luxo Gucci, válido a partir de 2027, envolvendo valores considerados expressivos. Paralelamente, a equipe passou a utilizar unidades de potência fornecidas pela Mercedes nesta temporada. A fabricante alemã, contudo, planeja reduzir de três para duas o número de clientes quando o próximo regulamento técnico entrar em vigor.
Com o encerramento das discussões, a Otro Capital permanece com sua participação de 24%, adquirida em junho de 2023 por aproximadamente 171 milhões de libras.
Com informações de Autoracing
