A Ferrari poderá fazer até duas intervenções emergenciais na sua unidade de potência durante a temporada 2026 da Fórmula 1, conforme prevê o regulamento ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização) da FIA. A equipe italiana recorreu ao dispositivo depois de constatar que seu motor rende mais de 4 % menos do que a referência atual, a Mercedes.
Diferença de desempenho garante direito às melhorias
Pelo regulamento, qualquer fabricante que registre déficit superior a 4 % em potência de combustão interna em relação ao melhor propulsor do grid passa a ter direito a duas atualizações extras no mesmo campeonato. Como a Ferrari se enquadra nesse cenário, poderá introduzir evoluções que ficam vedadas às equipes abastecidas pelos motores Mercedes ou a outras fornecedoras com desvantagem inferior a 1,99 %.
Situação no campeonato
Após seis GPs, a Ferrari ocupa a segunda posição no Mundial de Construtores, 72 pontos atrás da Mercedes. No campeonato de pilotos, Kimi Antonelli lidera, seguido por George Russell. Charles Leclerc e Lewis Hamilton aparecem em terceiro e quarto lugares, respectivamente. Antonelli soma quatro vitórias consecutivas e consolidou vantagem após o abandono de Russell na etapa mais recente.
Primeira atualização pode estrear na Áustria
Fontes próximas à equipe indicam que a primeira evolução do motor pode ser lançada no GP da Áustria, no fim de junho, no Red Bull Ring. Antes disso, o calendário prevê os GPs de Mônaco e da Espanha. Mônaco, porém, é um circuito em que a potência do motor tem influência menor no resultado final.
Resultados recentes da dupla da Ferrari
Desde o início do ano, a escuderia sofre com velocidade inferior em retas. Hamilton conquistou o primeiro segundo lugar da equipe em 2026 no GP do Canadá. Os demais resultados incluem:
- Melbourne: Leclerc em terceiro; Hamilton em quarto
- China: Hamilton em terceiro; Leclerc em quarto
- Japão: Leclerc em terceiro; Hamilton em sexto
- Miami: Hamilton em sexto; Leclerc em oitavo
Apesar do pódio recente, a Ferrari segue atrás das expectativas internas de brigar diretamente com a Mercedes. A utilização das duas atualizações previstas pelo ADUO é vista dentro da equipe como a principal chance de reduzir a diferença de potência ainda neste campeonato.
Com informações de Autoracing
