O ex-chefe da Haas na Fórmula 1, Guenther Steiner, declarou que a McLaren deveria deixar de atuar como equipe cliente e iniciar o desenvolvimento de um motor próprio para seus carros.
Em entrevista ao podcast The Red Flags, o dirigente argumentou que a fabricante britânica dispõe de recursos financeiros e estrutura para seguir o caminho de Mercedes, Ferrari e Red Bull, que utilizam unidades de potência próprias no grid atual.
“Eles são um fabricante de carros; deveriam fazer seu próprio motor”, disse Steiner. “Quando algo dá errado, a justificativa é sempre o motor: ‘agora não temos o mesmo motor da Mercedes’.”
Histórico de fornecedores
Ao longo da trajetória na categoria, a McLaren já correu com propulsores de Mercedes, Honda, Peugeot e Ford-Cosworth, mas nunca produziu sua própria unidade. Steiner lembrou ainda das dificuldades enfrentadas com a Renault e com a própria Honda: “É sempre alguma coisa. Em algum momento, é preciso agir como adulto, e eles têm dinheiro suficiente.”
Papel de Zak Brown
Para o ex‐chefe da Haas, o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, possui habilidade para captar investimentos capazes de viabilizar o projeto. “O Zak é muito bom em vender a equipe, em conseguir patrocínios. Consigam o dinheiro, em vez de deixá-lo no banco, e façam seu próprio motor. Comercialmente, isso também beneficiaria os carros de rua da marca”, avaliou.
Exemplos no grid
Steiner citou o investimento da Red Bull em sua divisão de motores e a entrada da Audi na Fórmula 1 como exemplos de fabricantes que buscaram independência técnica. “A Audi não quer comprar um motor da Ferrari; quer se sustentar com as próprias pernas”, afirmou.
Desafios e solução
Embora reconheça que a criação de um motor competitivo exija altos custos e profissionais qualificados, Steiner vê o desafio como o caminho natural caso a equipe queira melhorar o rendimento. “Não é fácil fazer um motor, mas o primeiro obstáculo é o dinheiro e, depois, as pessoas. Se você não está satisfeito com o que tem — e eles não estão —, precisa fazer você mesmo”, concluiu.
Com informações de F1Mania.net
