27 de maio de 2026 – A análise dos tempos de volta no Grande Prêmio do Canadá confirma a fase dominante de Andrea Kimi Antonelli e indica a ordem de forças atual da Fórmula 1. O piloto da Mercedes venceu pela quarta vez consecutiva e consolidou o ritmo superior do W17 depois que o companheiro George Russell abandonou com falha de potência.
Duelo interno decide primeira metade da prova
Russell largou da pole, mas perdeu posição para Antonelli e Lando Norris logo nos metros iniciais. A McLaren do britânico parou cedo para trocar os pneus intermediários usados na largada, deixando a disputa concentrada nos dois carros prateados. Mesmo recuperando a liderança por breves momentos, Russell não abriu vantagem e viu Antonelli pressionar volta após volta.
A briga terminou quando o propulsor do carro nº 63 perdeu potência. Com o compatriota fora, Antonelli passou a conduzir a corrida em ar limpo e administrou até a bandeirada, ainda encontrando tempo para marcar a melhor volta da prova em 1:14.210.
Tempos de volta indicam hierarquia
Os números das 10 passagens mais velozes de cada piloto mostram que a Mercedes mantém cerca de três décimos de segundo de margem sobre os rivais em ritmo de corrida. Os principais tempos registrados foram:
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 1:14.210
- Max Verstappen (Red Bull): 1:14.398 (+0,188s)
- Lewis Hamilton (Ferrari): 1:14.573
- Isack Hadjar (Aston Martin): 1:14.578
- Charles Leclerc (Ferrari): 1:15.397
- Pierre Gasly (Alpine): 1:15.539
- Oscar Piastri (McLaren): 1:15.542
- Franco Colapinto (Williams): 1:15.642
- George Russell (Mercedes): 1:15.657*
- Liam Lawson (Red Bull): 1:15.734
*Russell abandonou na volta 40 e não pôde aproveitar pneus novos.
Desempenhos destacados
Hamilton ficou a apenas 0,363 s de Antonelli mesmo sem utilizar o simulador no acerto do SF26. Hadjar, por sua vez, anotou 1:14.578 logo após uma parada tardia, tirando proveito de pneus novos.
Entre os que sofreram, Leclerc enfrentou dificuldades constantes com a degradação dos compostos Pirelli; um quase meia-volta final obrigou o monegasco a reduzir o ritmo para garantir pontos. No pelotão intermediário, Oscar Piastri, Pierre Gasly e Franco Colapinto ficaram separados por menos de um décimo. A Cadillac voltou a aparecer no fim da tabela, com Sergio Pérez em 1:17.172 e Valtteri Bottas em 1:18.273.
A média das 10 voltas mais rápidas reforça a liderança da Mercedes, seguida por Red Bull e Ferrari, enquanto o restante do grid permanece extremamente agrupado. Os números reforçam o cenário de equilíbrio atrás da equipe alemã antes da próxima etapa do campeonato.
Com informações de Autoracing
