O engenheiro britânico Tom McCullough deixará a Aston Martin ao término da temporada 2026, concluindo um ciclo de 13 anos na estrutura sediada em Silverstone.
McCullough ingressou na equipe em 2014, ainda sob o nome Force India, como engenheiro-chefe de corrida. Quatro anos depois, em 2018, assumiu o cargo de diretor de performance, posição que manteve até o fim de 2024.
Reorganização interna afastou McCullough da F1
Uma ampla reestruturação iniciada no começo de 2025, após a chegada de Andy Cowell à função de CEO e, em seguida, de chefe de equipe, redistribuiu responsabilidades técnicas. Mike Krack deixou o posto de chefe de equipe e passou a comandar as operações de pista, absorvendo atribuições que eram de McCullough.
Com a mudança, o engenheiro foi deslocado para a divisão Aston Martin Performance Technologies, onde liderou projetos em outras categorias do automobilismo. Mesmo afastado das atividades da Fórmula 1, manteve o título de diretor de performance e supervisionou diversos programas nos últimos 20 meses.
Mudanças contínuas no comando
No fim de 2025, Adrian Newey assumiu interinamente a chefia da equipe de F1, acumulando a posição de sócio-gerente técnico e uma participação minoritária no time. A busca por um titular permanente segue em andamento, com Jonathan Wheatley — ex-chefe da Audi e antigo colaborador de Newey na Red Bull — apontado como principal candidato, embora nenhuma confirmação seja esperada antes de 2027.
Carreira de três décadas nas pistas
Antes de chegar a Silverstone, McCullough trabalhou na Williams entre 2002 e 2012, ocupando funções de engenheiro de performance e de corrida. Em 2013, passou uma temporada na Sauber como chefe de engenharia de pista. Ao deixar a Aston Martin no fim de 2026, somará 24 anos em cargos de liderança técnica na Fórmula 1, currículo que pode atrair o interesse de outras equipes.
A saída de Tom McCullough marca o capítulo final de uma longa trajetória iniciada há mais de uma década e encerra uma fase de constantes mudanças na gestão técnica da Aston Martin.
Com informações de Autoracing
